文/杨剑勇

上周五，因受到将造车消息影响，在尾盘小米一度大涨超10%，截至现在市值高达994亿美元。同时，周末关于小米造车消息铺天盖地，如今对此正式回应。根据小米在港交所公告称：注意到近日若干有关进入电动车行业的报道，表示一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

在笔者看来，这一回应并不能否定未来不参电动汽车产业。有数据显示，小米与汽车有关的专利已经达834件。当然，造整车的可能性并不高。首先从小米手机+AIoT双战略来看，对于进入汽车行业，相信围绕车联网服务有关，这与AIoT战略高度一致。

伴随智能汽车产业的发展，汽车厂商积极拥抱与科技厂商合作，包括戴姆勒旗下Torc 公司选择亚马逊云服务开发自动驾驶卡车。还有特斯拉，作为全球智能电动汽车最具代表性厂商，受到华尔街追捧，市值更是突破8000亿美元。

在自动驾驶方向具有深厚积累的百度来说，近年来积极利用人工智能技术推动自动驾驶商业落地，以此组建智能汽车公司，将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能新成立的智能电动汽车公司。受百度造车刺激，展现出其前瞻性人工智能技术商业落地再前一步，由此推动资本市场得到快速上涨，市值挺进千亿美元俱乐部。在上周五更是上涨高达14%，市值高达1160亿美元。在过去一年上涨超过三倍，让这家沉寂多年的互联网厂商再次挺进互联网第一阵营。

对于百度来说，延伸至电动智能汽车领域，核心还是Apollo开放平台落地汽车行业。先后在长沙、沧州、北京开放Apollo Go自动驾驶出行服务。发布了国内外首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案“ACE 交通引擎”，目前已获近20个城市的智能交通新基建订单。据推算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15%-30%的通行效率，从而为GDP贡献2.4%-4.8%的绝对增长。”

交通是城市的动脉，百度正在助力国家建设智能交通基础设施。依托百度领先的AI能力，Apollo（阿波罗）智能交通业务已经与长沙、重庆、合肥、沧州、保定、北京、南京、广州等中国城市达成新基建合作。

对于小米来说，近年来积极推进AIoT战略落地。如今，已是中国最大智能家居厂商。根据IDC的报告显示，2020年第三季度中国智能家居设备市场出货量约5112万台。从厂商份额来看，小米位居榜首，其次是美的、海尔。IDC报告指出，除电视、音箱两款爆品持续大量出货外，智能温控、门锁和照明设备本季度出货量同比高速增长，为其硬件生态注入活力。

而汽车产业，伴随智能化技术发展，将会成为人们生活场景中最大智能设备，谷歌、百度、华为、苹果等科技巨头先后涉足汽车产业。小米在物联网方向具有优势的厂商来说，同样不会错失这一机遇。前有特斯拉的成功，后有理想、小鹏、蔚来等造车新势力，智能电动汽车受到市场青睐，小米对电动汽车生态的关注，结合人工智能等技术优势，采用与OEM厂商合作的可能性也比较高，以此推进智能网联功能与服务的应用。

最后，继智能手机后，面向AIoT方向是小米未来发展核心。与此同时，该板块营收在近年来得到高速发展。今年前三季度达到463亿元，自2015年至2019年期间，小米来自IoT与生活消费品营收年复合增长率为88%，未来几年，相信这一块营收规模甚至有望突破千亿大关。

杨剑勇，致力于深度解读5G、物联网经济和人工智能等前沿科技，观点和研究策略被众多权威媒体和知名企业引用。