文／杨剑勇

科技技术的发展改变各行各业，包括当前最火热的自动驾驶汽车领域，已成为汽车发展趋势，驱动传统车商和科技企业聚焦该领域，并作为发展核心战略，围绕一场没有“方向盘”的汽车控制权争夺战火药味十足，并推进无人驾驶汽车逐渐从科幻走进现实。

无人驾驶专车服务时代到来

随着无人驾驶汽车的推进，不仅改变未来出租车行业，也将改变人们出行方式，未来人们无须购买私人汽车，如谷歌、Uber、滴滴等企业以无人驾驶汽车作为核心组建无人驾驶专车，为人们出行提供服务，使得人们拥有车辆的形式将向按需的模式转变，在未来五至十年的时间里，无人驾驶汽车将会从根本上改变整个出行市场的局面。

如今，这一目标再进一步，谷歌正在准备在年底前推出自动驾驶汽车出行服务，即正式提供无人车的接送客服务。不过具体信息不详，但在此之前，谷歌在开发一款移动转车软件，不排除谷歌将把这一款叫车软件和Waymo自动驾驶汽车相结合，提供无人专车的服务。

也许下一次，你用叫车软件打到的可能是无人驾驶汽车。

群雄逐鹿 谷歌起大早赶晚集

谷歌是科技企业研发无人驾驶汽车最早的企业之一，诞生于Google X实验室，为推动自动驾驶商业进程，最后独立成一家独立公司Waymo。

尽管谷歌自动驾驶目标宏大，但进展缓慢，其商用方面落后于竞争对手，其中Uber早已在测试无人专车。国内的“滴滴”也在大力发展无人驾驶汽车，并投入重金，以及在硅谷成立实验室，希望网罗全球顶尖人才，寄望在未来的“智能出行”时代中占主动权。

包括特斯拉、百度和越来越多的厂商在自动驾驶技术上取得了重大进展，作为先行者的谷歌，可以说是无人驾驶汽车启蒙者，在早几年，提起无人驾驶汽车，大多数人想到的就是谷歌无人驾驶汽车。

不过在业界看来，谷歌、英特尔、英伟达、苹果、Uber和百度等企业推动无人驾驶技术蓬勃发展，但谷歌是起了个大早，赶了个晚集，如今谷歌在自动驾驶技术竞争力方面，越来越不明显。

智能出行催生全新乘客经济

在未来未来5年至10年之间，出租车行业的发展，有望演变成无人驾驶，即以无人驾驶汽车为核心的专车来为人们提供出行服务，适用于百姓公共交通和面相物流等领域的专业车队，让很多厂商看到了组建无人驾驶车队行业前景。

正是基于这一趋势，谷歌、UBER和百度、滴滴等作为行业先行者，以及对未来的商业敏锐能力，都在探索、实验无人驾驶，以及苹果的无人驾驶汽车项目，还有作为传统芯片巨头的英特尔，也重金押注未来无人驾驶汽车。

苹果去年一笔高达10亿美元的投资滴滴出行，就是基于面向未来“出行”战略布局，在未来，苹果汽车有望进入市场，对于苹果发展汽车，在笔者看来，无人驾驶、电动车和打车应用三者结合可能性较大，换一句话说，假设苹果造车，果粉不再是核心消费者，因智能汽车的发展，未来人们无须购买私人汽车，取而代之的是向Uber、滴滴等公司所组建的无人驾驶专车为人们出行提供服务，人们拥有车辆的形式将逐渐向按需的模式转变。

众多企业推动下，2030年全球自动驾驶汽车市场规模将达到6.7万亿美元，这一数据来自麦肯锡所做的预计。强大的经济动力推动着无人驾驶汽车发展，有数据显示，2030年将有1.2亿辆不同程度的无人驾驶汽车上路，将会从根本上改变整个出行市场的局面，甚至将催生价值7万亿美元的“乘客经济”。

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乘客经济由英特尔创造，市场调查机构Strategy Analytics对此作出预测，到2050年“乘客经济”高达7万亿美元。

最后

得益于人工智能等技术日益成熟，以及强大的经济动力，无论科技企业，还是传统汽车厂商均把自动驾驶视作为核心战略之一。在无人驾驶技术排行榜中，来自The Information调研数据显示，Waymo第一，Uber第二，还有包括特斯拉、百度、苹果和滴滴出行科技企业，科技企业是助推无人驾驶商业落地核心力量，运用新技术，打造全新的商业模式，改变道路运行方式，掀起新一轮智能出行浪潮。

作者杨剑勇，物联网高级顾问，关注物联网、智能家居、人工智能和机器人等前沿科技